Selon les nouveaux plans du gouvernement allemand, l'énergie hydrogène jouera un rôle dans tous les domaines importants à l'avenir. La nouvelle stratégie décrit un plan d'action pour assurer la construction du marché d'ici 2030.
Le gouvernement allemand précédent avait déjà présenté la première version de la stratégie nationale d'énergie hydrogène en 2020. Le gouvernement du feu de circulation espère désormais accélérer la promotion de la construction du réseau national d'énergie d'hydrogène et garantir qu'une énergie hydrogène suffisante sera obtenue à l'avenir dans la condition de supplémentation en importation. La capacité d'électrolyse pour la génération d'hydrogène passera de 5 GW à au moins 10 GW d'ici 2030.
L'Allemagne étant loin de pouvoir produire suffisamment d'hydrogène lui-même, une nouvelle stratégie d'importation et de stockage sera poursuivie. La première version de la stratégie nationale stipule qu'en 2027 et 2028, un réseau initial de plus de 1 800 kilomètres de pipelines d'hydrogène modernisés et nouvellement construits doit être créé.
Les lignes seront en partie soutenues par les projets de programme d'important intérêt commun européen (IPCEI) et intégrés dans une grille d'hydrogène trans-européenne allant jusqu'à 4 500 km. Tous les principaux centres d'importation et de stockage devraient être connectés à des clients concernés d'ici 2030, et l'hydrogène et ses dérivés seront utilisés en particulier dans les applications industrielles, les véhicules commerciaux lourds et de plus en plus dans l'aviation et l'expédition.
Afin de s'assurer que l'hydrogène peut être transporté sur de longues distances, les 12 principaux opérateurs de pipelines en Allemagne ont également introduit le plan conjoint prévu «National Hydrogen Energy Core Network» le 12 juillet. «Notre objectif est de se moderniser autant que possible et de ne pas construire de nouvelles», a déclaré Barbara Fischer, présidente de l'opérateur du système de transmission allemande FNB. À l'avenir, plus de la moitié des pipelines pour le transport de l'hydrogène seront transformés à partir des pipelines de gaz naturel actuels.
Selon les plans actuels, le réseau comprendra des pipelines d'une longueur totale de 11 200 kilomètres et devrait être opérationnel en 2032. FNB estime que le coût sera dans les milliards d'euros. Le ministère fédéral allemand des Affaires économiques utilise le terme «Hydrogen Highrogy Highway» pour décrire le réseau de pipelines prévu. Le ministère fédéral allemand de l'Énergie a déclaré: «Le réseau central d'énergie de l'hydrogène couvrira les régions de consommation et de production d'hydrogène et de production actuellement connues en Allemagne, reliant ainsi des emplacements centraux tels que les grands centres industriels, les installations de stockage, les centrales électriques et les couloirs d'importation.»
Dans une deuxième phase non encore planifiée, à partir de laquelle de plus en plus de réseaux de distribution locaux se diversifieront à l'avenir, un plan complet de développement de réseaux d'hydrogène sera inclus dans la loi sur l'industrie de l'énergie d'ici la fin de cette année.
Le réseau d'hydrogène étant largement rempli par les importations, le gouvernement allemand est déjà en pourparlers avec plusieurs grands fournisseurs d'hydrogène étrangers. De grandes quantités d'hydrogène sont susceptibles d'être transportées par des pipelines en Norvège et aux Pays-Bas. Le Hub Green Energy Wilhelmshaven construit déjà de grands projets d'infrastructure pour le transport de dérivés d'hydrogène tels que l'ammoniac par navire.
Les experts sont sceptiques quant au fait qu'il y aura suffisamment d'hydrogène pour plusieurs utilisations. Dans l'industrie des opérateurs de pipeline, cependant, il y a l'optimisme: une fois l'infrastructure en place, elle attirera également les producteurs.
Temps de poste: juillet-24-2023
