Lors du Forum 2020 des associations populaires, le président de BYD a annoncé le développement d'une nouvelle batterie lithium-fer-phosphate. Cette batterie, qui permettra d'augmenter de 50 % la densité énergétique des batteries, entrera en production de masse pour la première fois cette année.
Quelle est la raison du nom « Blade Battery » ?
L'appellation « pile à lame » provient de sa forme. Ces piles sont plus plates et plus allongées que les piles carrées traditionnelles, rappelant la forme d'une lame.
La « batterie à lames » désigne une cellule de grande taille, de plus de 0,6 mètre de long, développée par BYD. Ces cellules sont disposées en réseau et insérées dans le bloc-batterie à la manière de lames. Cette conception optimise l'utilisation de l'espace et la densité énergétique du bloc-batterie. De plus, elle garantit aux cellules une surface de dissipation thermique suffisamment importante, permettant ainsi l'évacuation de la chaleur interne vers l'extérieur et, par conséquent, une densité énergétique plus élevée.
Technologie des batteries Blade
La technologie de batterie à lames de BYD utilise une nouvelle longueur de cellule pour une conception plus compacte. Selon le brevet de BYD, cette batterie peut atteindre une longueur maximale de 2 500 mm, soit plus de dix fois celle d'une batterie lithium-fer-phosphate classique. Ceci améliore considérablement l'efficacité du pack batterie.
Comparée aux solutions de batteries à boîtier rectangulaire en aluminium, la technologie des batteries à lames offre une meilleure dissipation thermique. Grâce à cette technologie brevetée, la densité énergétique spécifique d'une batterie lithium-ion, dans un volume de pack standard, passe de 251 Wh/L à 332 Wh/L, soit une augmentation de plus de 30 %. De plus, la batterie elle-même assurant un renforcement mécanique, le processus de fabrication des packs est simplifié, ce qui réduit les coûts de production.
Ce brevet permet d'assembler plusieurs cellules individuelles côte à côte dans un bloc-batterie, ce qui réduit les coûts de matériaux et de main-d'œuvre. On prévoit une réduction du coût global de 30 %.
Avantages par rapport aux autres batteries de puissance
En ce qui concerne les matériaux des électrodes positives et négatives, les batteries de puissance les plus répandues sur le marché aujourd'hui sont les batteries lithium-ion ternaires et les batteries lithium-fer-phosphate, chacune présentant ses propres avantages. Les batteries lithium-ion ternaires se divisent en deux catégories : les batteries ternaires NCM (nickel-cobalt-manganèse) et les batteries ternaires NCA (nickel-cobalt-aluminium), les premières détenant la plus grande part de marché.
Comparées aux batteries lithium-ion ternaires, les batteries lithium-fer-phosphate offrent une sécurité accrue, une durée de vie plus longue et des coûts inférieurs, mais leur densité énergétique présente moins de marge de progression.
L'amélioration de la faible densité énergétique des batteries lithium-fer-phosphate permettrait de résoudre de nombreux problèmes. Bien que théoriquement possible, sa mise en œuvre s'avère complexe. Par conséquent, seule la technologie CTP (cellule à pack) permet d'optimiser la densité énergétique volumique de la batterie sans modifier les matériaux des électrodes positive et négative.
Selon les rapports, la densité énergétique massique de la batterie pour lames de BYD peut atteindre 180 Wh/kg, soit environ 9 % de plus qu'auparavant. Cette performance est comparable à celle de la batterie lithium-ion ternaire « 811 », ce qui signifie que la batterie pour lames conserve un haut niveau de sécurité, de stabilité et un faible coût, tout en atteignant la densité énergétique des batteries lithium-ion ternaires haut de gamme.
Bien que la densité énergétique massique de la batterie pour lames de BYD soit supérieure de 9 % à celle de la génération précédente, sa densité énergétique volumique a augmenté de 50 %. C'est là le véritable atout de cette batterie.
Batterie BYD Blade : Guide d’application et de bricolage
Applications de la batterie BYD Blade
1. Véhicules électriques (VE)
La batterie BYD Blade est principalement destinée aux véhicules électriques. Sa conception allongée et plate permet une densité énergétique supérieure et une meilleure utilisation de l'espace, ce qui la rend idéale pour les VE. Cette densité énergétique accrue se traduit par une autonomie plus importante, un facteur crucial pour les utilisateurs de VE. De plus, la dissipation thermique améliorée garantit sécurité et stabilité lors des opérations à haute consommation.
2. Systèmes de stockage d'énergie
Les batteries Blade sont également utilisées dans les systèmes de stockage d'énergie pour les particuliers et les entreprises. Ces systèmes stockent l'énergie issue de sources renouvelables comme le solaire et l'éolien, assurant une alimentation de secours fiable lors des coupures de courant ou des pics de consommation. Grâce à leur haute efficacité et à leur longue durée de vie, les batteries Blade constituent un excellent choix pour ces applications.
3. Centrales électriques portables
Pour les amateurs de plein air et ceux qui ont besoin de solutions d'alimentation portables, la batterie BYD Blade offre une option fiable et durable. Sa conception légère et sa haute capacité énergétique la rendent idéale pour le camping, les chantiers isolés et les alimentations de secours.
4. Applications industrielles
En milieu industriel, la batterie Blade peut alimenter des machines et équipements lourds. Sa conception robuste et sa capacité à résister à des conditions extrêmes en font un choix fiable pour diverses applications industrielles.
La batterie BYD Blade offre de nombreux avantages pour diverses applications, des véhicules électriques aux systèmes de stockage d'énergie. Avec une planification rigoureuse et une attention particulière aux détails, la création de votre propre système de batterie Blade peut constituer un projet de bricolage enrichissant.
Date de publication : 28 juin 2024
