Le 26 juillet, le gouvernement fédéral allemand a adopté une nouvelle version de la stratégie nationale d'énergie hydrogène, dans l'espoir d'accélérer le développement de l'économie de l'hydrogène allemande pour l'aider à atteindre son objectif de neutralité climatique 2045.
L'Allemagne cherche à étendre sa dépendance à l'égard de l'hydrogène en tant que source d'énergie future pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des secteurs industriels très polluants tels que l'acier et les produits chimiques, et à réduire la dépendance à l'égard des combustibles fossiles importés. Il y a trois ans, en juin 2020, l'Allemagne a publié pour la première fois sa stratégie nationale d'énergie hydrogène.
La cible d'hydrogène vert a doublé
La nouvelle version de la version de la stratégie est une nouvelle mise à jour de la stratégie originale, comprenant principalement le développement accéléré de l'économie d'hydrogène, tous les secteurs auront un accès égal au marché de l'hydrogène, tous les hydrogène convivial pour le climat sont pris en compte, l'extension accélérée de l'infrastructure hydrogène, la coopération internationale se développe, etc.
L'hydrogène vert, produit par des sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie solaire et l'éolien, est l'épine dorsale des plans de l'Allemagne de se sevrer à l'avenir des combustibles fossiles. Par rapport à l'objectif proposé il y a trois ans, le gouvernement allemand a doublé l'objectif de la capacité de production d'hydrogène vert dans la nouvelle stratégie. La stratégie mentionne que d'ici 2030, la capacité de production verte de l'hydrogène de l'Allemagne atteindra 10 GW et fera du pays une «centrale hydrogène». Proviseur de technologie de premier plan ».
Selon les prévisions, d'ici 2030, la demande d'hydrogène allemande atteindra 130 TWH. Cette demande pourrait même atteindre 600 TWH d'ici 2045 si l'Allemagne devait devenir climatique neutre.
Par conséquent, même si l'objectif de capacité d'électrolyse en eau domestique est augmenté à 10 GW d'ici 2030, 50% à 70% de la demande d'hydrogène allemande sera toujours satisfaite par les importations, et cette proportion continuera d'augmenter au cours des prochaines années.
En conséquence, le gouvernement allemand affirme qu'il travaille sur une stratégie d'importation d'hydrogène distincte. En outre, il est prévu de construire un réseau de pipelines d'énergie d'hydrogène d'environ 1 800 kilomètres en Allemagne dès 2027-2028 par le biais de nouvelles constructions ou rénovations.
«Investir dans l'hydrogène investit dans notre avenir, dans la protection du climat, dans les travaux techniques et dans la sécurité de l'approvisionnement en énergie», a déclaré le ministre allemand et le ministre de l'économie Habeck.
Continuer à soutenir l'hydrogène bleu
Selon la stratégie mise à jour, le gouvernement allemand souhaite accélérer le développement du marché de l'hydrogène et «augmenter considérablement le niveau de toute la chaîne de valeur». Jusqu'à présent, le financement du soutien du gouvernement a été limité à l'hydrogène vert, et l'objectif demeure «d'obtenir un approvisionnement fiable d'hydrogène vert et durable en Allemagne».
En plus des mesures pour accélérer le développement du marché dans plusieurs domaines (assurer une approvisionnement en hydrogène suffisante d'ici 2030, construire une infrastructure et des applications d'hydrogène solides, créer des conditions de cadre efficaces), les nouvelles décisions pertinentes concernent également le support de l'État pour différentes formes d'hydrogène.
Bien que le soutien financier direct à l'énergie de l'hydrogène proposé dans la nouvelle stratégie soit limité à la production d'hydrogène vert, l'application de l'hydrogène produite à partir de combustibles fossiles (soi-disant hydrogène bleu), dont les émissions de dioxyde de carbone sont capturées et stockées, peut également recevoir un support d'état. .
Comme le dit la stratégie, l'hydrogène dans d'autres couleurs doit également être utilisé jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment d'hydrogène vert. Dans le contexte du conflit de Russie-Ukraine et de la crise énergétique, l'objectif de sécurité de l'offre est devenu encore plus important.
L'hydrogène produit à partir d'électricité renouvelable est de plus en plus considéré comme une panacée pour des secteurs tels que l'industrie lourde et l'aviation avec des émissions particulièrement tenaces dans la lutte contre le changement climatique. Il est également considéré comme un moyen de renforcer le système d'électricité avec des plantes hydrogène comme sauvegarde pendant les périodes de production renouvelable faible.
En plus de la controverse sur l'opportunité de soutenir différentes formes de production d'hydrogène, le domaine des applications d'énergie d'hydrogène a également été au centre de la discussion. La stratégie d'hydrogène mise à jour indique que l'utilisation de l'hydrogène dans divers domaines d'application ne doit pas être limitée.
Cependant, le financement national doit être axé sur les domaines où l'utilisation de l'hydrogène est «absolument requise ou il n'y a pas d'alternative». La stratégie nationale d'énergie de l'hydrogène allemande prend en compte la possibilité d'une application généralisée d'hydrogène vert. L'accent est mis sur le couplage sectoriel et la transformation industrielle, mais le gouvernement allemand soutient également l'utilisation de l'hydrogène dans le secteur des transports à l'avenir. L'hydrogène vert a le plus grand potentiel de l'industrie, dans d'autres secteurs durs à décarboniser tels que l'aviation et le transport maritime, et comme matière première pour les processus chimiques.
La stratégie stipule que l'amélioration de l'efficacité énergétique et l'accélération de l'expansion des énergies renouvelables est cruciale pour atteindre les objectifs climatiques de l'Allemagne. Il a également souligné que l'utilisation directe de l'électricité renouvelable est préférable dans la plupart des cas, comme dans les véhicules électriques ou les pompes à chaleur, en raison de ses pertes de conversion plus faibles par rapport à l'utilisation de l'hydrogène.
Pour le transport routier, l'hydrogène ne peut être utilisé que dans des véhicules commerciaux lourds, tandis que dans le chauffage, il sera utilisé dans des «cas assez isolés», a déclaré le gouvernement allemand.
Cette mise à niveau stratégique démontre la détermination et l'ambition de l'Allemagne de développer une énergie d'hydrogène. La stratégie stipule clairement que d'ici 2030, l'Allemagne deviendra un «principal fournisseur de technologies d'hydrogène» et établira un cadre de développement pour l'industrie de l'énergie de l'hydrogène aux niveaux européen et international, tels que les procédures de licence, les normes conjointes et les systèmes de certification, etc.
Les experts en énergie allemand ont déclaré que l'énergie de l'hydrogène est toujours une partie manquante de la transition énergétique actuelle. On ne peut ignorer qu'il offre l'occasion de combiner la sécurité énergétique, la neutralité climatique et la compétitivité accrue.
Heure du poste: août-08-2023
