Le 26 juillet, le gouvernement fédéral allemand a adopté une nouvelle version de la stratégie nationale pour l'énergie hydrogène, dans l'espoir d'accélérer le développement de l'économie allemande de l'hydrogène pour l'aider à atteindre son objectif de neutralité climatique d'ici 2045.
L’Allemagne cherche à accroître sa dépendance à l’hydrogène comme future source d’énergie afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre des secteurs industriels très polluants tels que l’acier et la chimie, et de réduire sa dépendance aux combustibles fossiles importés.Il y a trois ans, en juin 2020, l’Allemagne a publié pour la première fois sa stratégie nationale en matière d’énergie hydrogène.
L’objectif de l’hydrogène vert a doublé
La nouvelle version du communiqué de stratégie est une nouvelle mise à jour de la stratégie originale, comprenant principalement le développement accéléré de l'économie de l'hydrogène, tous les secteurs auront un accès égal au marché de l'hydrogène, tout l'hydrogène respectueux du climat est pris en compte, l'expansion accélérée de l'infrastructure de l'hydrogène, coopération internationale Développement ultérieur, etc., pour développer un cadre d'action pour la production, le transport, les applications et les marchés de l'énergie hydrogène.
L'hydrogène vert, produit à partir de sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie solaire et éolienne, constitue l'épine dorsale des projets allemands visant à se sevrer des combustibles fossiles à l'avenir.Par rapport à l’objectif proposé il y a trois ans, le gouvernement allemand a doublé l’objectif de capacité de production d’hydrogène vert dans la nouvelle stratégie.La stratégie mentionne que d'ici 2030, la capacité de production d'hydrogène vert de l'Allemagne atteindra 10 GW et fera du pays une « centrale électrique à hydrogène ».principal fournisseur de technologie ».
Selon les prévisions, d'ici 2030, la demande allemande en hydrogène atteindra 130 TWh.Cette demande pourrait même atteindre 600 TWh d’ici 2045 si l’Allemagne veut devenir neutre sur le plan climatique.
Ainsi, même si l'objectif de capacité d'électrolyse de l'eau domestique est porté à 10 GW d'ici 2030, 50 à 70 % de la demande allemande en hydrogène sera toujours satisfaite par les importations, et cette proportion continuera d'augmenter au cours des prochaines années.
En conséquence, le gouvernement allemand affirme travailler sur une stratégie distincte d’importation d’hydrogène.En outre, il est prévu de construire un réseau de gazoducs d'énergie hydrogène d'environ 1 800 kilomètres en Allemagne dès 2027-2028, par le biais de nouvelles constructions ou de rénovations.
« Investir dans l'hydrogène, c'est investir dans notre avenir, dans la protection du climat, dans le travail technique et dans la sécurité de l'approvisionnement énergétique », a déclaré Habeck, vice-chancelier allemand et ministre de l'Économie.
Continuer à soutenir l’hydrogène bleu
Dans le cadre de la stratégie actualisée, le gouvernement allemand souhaite accélérer le développement du marché de l’hydrogène et « élever de manière significative le niveau de l’ensemble de la chaîne de valeur ».Jusqu’à présent, le soutien financier du gouvernement s’est limité à l’hydrogène vert, et l’objectif reste de « parvenir à un approvisionnement fiable en hydrogène vert et durable en Allemagne ».
Outre les mesures visant à accélérer le développement du marché dans plusieurs domaines (garantir un approvisionnement suffisant en hydrogène d'ici 2030, construire des infrastructures et des applications solides en matière d'hydrogène, créer des conditions-cadres efficaces), les nouvelles décisions pertinentes concernent également le soutien de l'État à différentes formes d'hydrogène.
Bien que le soutien financier direct à l'énergie hydrogène proposé dans la nouvelle stratégie se limite à la production d'hydrogène vert, l'utilisation d'hydrogène produit à partir de combustibles fossiles (appelé hydrogène bleu), dont les émissions de dioxyde de carbone sont captées et stockées, peut également bénéficier soutien de l’État..
Comme le dit la stratégie, l’hydrogène d’autres couleurs devrait également être utilisé jusqu’à ce qu’il y ait suffisamment d’hydrogène vert.Dans le contexte du conflit russo-ukrainien et de la crise énergétique, l’objectif de sécurité d’approvisionnement est devenu encore plus important.
L’hydrogène produit à partir d’électricité renouvelable est de plus en plus considéré comme une panacée pour des secteurs tels que l’industrie lourde et l’aviation, dont les émissions sont particulièrement tenaces dans la lutte contre le changement climatique.Cela est également considéré comme un moyen de renforcer le système électrique avec des centrales à hydrogène comme secours pendant les périodes de faible production d’énergies renouvelables.
Outre la controverse sur l’opportunité de soutenir différentes formes de production d’hydrogène, le domaine des applications énergétiques de l’hydrogène a également été au centre des discussions.La stratégie actualisée en matière d'hydrogène stipule que l'utilisation de l'hydrogène dans divers domaines d'application ne doit pas être limitée.
Cependant, le financement national devrait être concentré sur les domaines où l’utilisation de l’hydrogène est « absolument nécessaire ou où il n’y a pas d’alternative ».La stratégie nationale allemande en matière d’énergie hydrogène prend en compte la possibilité d’une utilisation généralisée de l’hydrogène vert.L’accent est mis sur le couplage sectoriel et la transformation industrielle, mais le gouvernement allemand soutient également à l’avenir l’utilisation de l’hydrogène dans le secteur des transports.L’hydrogène vert présente le plus grand potentiel dans l’industrie, dans d’autres secteurs difficiles à décarboner tels que l’aviation et le transport maritime, et comme matière première pour les processus chimiques.
La stratégie affirme que l'amélioration de l'efficacité énergétique et l'accélération du développement des énergies renouvelables sont essentielles pour atteindre les objectifs climatiques de l'Allemagne.Il a également souligné que l’utilisation directe de l’électricité renouvelable est préférable dans la plupart des cas, comme dans les véhicules électriques ou les pompes à chaleur, en raison de ses pertes de conversion inférieures à celles de l’utilisation de l’hydrogène.
Pour le transport routier, l’hydrogène ne peut être utilisé que dans les véhicules utilitaires lourds, tandis que pour le chauffage, il sera utilisé dans des « cas assez isolés », a indiqué le gouvernement allemand.
Cette mise à niveau stratégique démontre la détermination et l’ambition de l’Allemagne à développer l’énergie hydrogène.La stratégie indique clairement que d’ici 2030, l’Allemagne deviendra un « fournisseur majeur de technologie de l’hydrogène » et établira un cadre de développement pour l’industrie de l’énergie hydrogène aux niveaux européen et international, comme des procédures d’octroi de licences, des normes communes et des systèmes de certification, etc.
Les experts allemands en énergie estiment que l’hydrogène-énergie est encore un élément manquant de la transition énergétique actuelle.On ne peut ignorer qu’elle offre la possibilité de combiner sécurité énergétique, neutralité climatique et compétitivité accrue.
Heure de publication : 08 août 2023
