Selon le rapport américain CNBC, Ford Motor a annoncé cette semaine qu'il redémarrera son plan pour construire une usine de batterie de véhicules électriques dans le Michigan en coopération avec CATL. Ford a déclaré en février de cette année qu'il produirait des batteries de phosphate de fer au lithium dans l'usine, mais a annoncé en septembre qu'elle suspendre la construction. Ford a déclaré dans sa dernière déclaration qu'il avait confirmé qu'elle ferait progresser le projet et réduirait l'ampleur de la capacité de production en tenant compte du solde entre l'investissement, la croissance et la rentabilité.
Selon le plan annoncé par Ford en février de cette année, la nouvelle usine de batterie à Marshall, Michigan, aura un investissement de 3,5 milliards de dollars américains et une capacité de production annuelle de 35 heures de Gigawatt. Il devrait être mis en production en 2026 et prévoit d'employer 2 500 employés. Cependant, Ford a déclaré au 21e qu'elle réduirait la capacité de production d'environ 43% et réduirait les emplois attendus de 2 500 à 1 700. En ce qui concerne les raisons de réduction des effectifs, le directeur des communications de la Ford, Truby, a déclaré le 21e: «Nous avons examiné tous les facteurs, y compris la demande de véhicules électriques, notre plan d'affaires, le plan de cycle de produit, l'abordabilité, etc., pour nous assurer que nous pouvons nous déplacer pour obtenir des affaires durables dans chaque usine.» Truby a également déclaré qu'il était très optimiste quant au développement des véhicules électriques, mais le taux de croissance actuel des véhicules électriques n'est pas aussi rapide que les gens le prévoyaient. Truby a également déclaré que l'usine de batteries était toujours sur la bonne voie pour commencer la production en 2026, malgré l'entreprise suspendue la production à l'usine pendant environ deux mois au milieu des négociations avec le syndicat des travailleurs de l'auto unie (UAW).
«Nihon Keizai Shimbun» a déclaré que Ford n'avait pas révélé si les changements dans cette série de plans étaient liés aux tendances des relations Sino-US. US Media a rapporté que Ford avait suscité des critiques de certains législateurs républicains en raison de sa relation avec CATL. Mais les experts de l'industrie sont d'accord.
Le site Web du magazine américain «Electronic Engineering Issue» a déclaré le 22 que les experts de l'industrie ont déclaré que Ford construisait une super usine de plusieurs milliards de dollars dans le Michigan avec CATL pour produire des batteries de véhicules électriques, qui est un «mariage nécessaire». Tu le, responsable de Sino Auto Insights, une société de conseil de l'industrie automobile basée dans le Michigan, estime que si les constructeurs automobiles américains veulent produire des véhicules électriques que les consommateurs ordinaires peuvent se permettre, la coopération avec BYD et CATL est cruciale. C'est important. Il a déclaré: "La seule façon pour les constructeurs automobiles américains traditionnels de fabriquer des voitures à bas prix est d'utiliser des batteries chinoises. Du point de vue de la capacité et de la fabrication, ils seront toujours devant nous."
Heure du poste: Nov-24-2023
