Les données de l'Agence mexicaine sur l'hydrogène montrent qu'il existe actuellement au moins 15 projets d'hydrogène vert en cours de développement au Mexique, avec un investissement total pouvant atteindre 20 milliards de dollars américains.
Parmi eux, Copenhague Infrastructure Partners investira dans un projet d'hydrogène vert à Oaxaca, dans le sud du Mexique, avec un investissement total de 10 milliards de dollars américains; Le développeur français HDF prévoit d'investir dans 7 projets d'hydrogène au Mexique de 2024 à 2030, avec un investissement total de 10 milliards de dollars américains. 2,5 milliards de dollars. En outre, les entreprises d'Espagne, d'Allemagne, de France et d'autres pays ont également annoncé son intention d'investir dans des projets d'énergie hydrogène au Mexique.
En tant que puissance économique majeure en Amérique latine, la capacité du Mexique à devenir un site de développement de projets d'énergie hydrogène favorisée par de nombreux grands pays européens et américains est étroitement lié à ses avantages géographiques uniques.
Les données montrent que le Mexique a un climat continental et un climat tropical, avec des précipitations relativement concentrées et un soleil abondant la plupart du temps. C'est également l'une des régions les plus venteuses de l'hémisphère sud, ce qui le rend très adapté au déploiement de centrales électriques photovoltaïques et de projets d'énergie éolienne, qui est également la source d'énergie pour les projets d'hydrogène vert. .
Du côté de la demande, le Mexique bordant le marché américain où il y a une forte demande d'hydrogène vert, il y a une décision stratégique pour établir des projets d'hydrogène vert au Mexique. Cela vise à capitaliser sur des coûts de transport plus bas pour vendre de l'hydrogène vert sur le marché américain, y compris des régions comme la Californie qui partage une frontière avec le Mexique, où des pénuries d'hydrogène ont récemment été observées. Le transport à longue distance entre les deux pays nécessite également de l'hydrogène vert propre pour réduire les émissions de carbone et les coûts de transport.
Il est signalé que la principale société d'énergie d'hydrogène Cummins aux États-Unis développe des piles à combustible et des moteurs à combustion interne à l'hydrogène pour les camions robustes, visant une production à grande échelle d'ici 2027. Les opérateurs de camions en service lourd fonctionnant à la frontière américaine-Mexique ont manifesté un vif intérêt pour ce développement. S'ils peuvent se procurer de l'hydrogène à prix compétitif, ils prévoient d'acheter des camions lourds à piles à combustible à hydrogène pour remplacer leurs camions diesel existants.
Heure du poste: 21 avr-2024
