Les données de l'Agence mexicaine du commerce de l'hydrogène montrent qu'il existe actuellement au moins 15 projets d'hydrogène vert en cours de développement au Mexique, avec un investissement total pouvant atteindre 20 milliards de dollars américains.
Parmi eux, Copenhagen Infrastructure Partners investira dans un projet d'hydrogène vert à Oaxaca, dans le sud du Mexique, pour un investissement total de 10 milliards de dollars américains ;Le développeur français HDF prévoit d'investir dans 7 projets d'hydrogène au Mexique de 2024 à 2030, pour un investissement total de 10 milliards de dollars.2,5 milliards de dollars.En outre, des entreprises espagnoles, allemandes, françaises et d’autres pays ont également annoncé leur intention d’investir dans des projets d’énergie hydrogène au Mexique.
En tant que puissance économique majeure d'Amérique latine, la capacité du Mexique à devenir un site de développement de projets d'énergie hydrogène privilégié par de nombreux grands pays européens et américains est étroitement liée à ses avantages géographiques uniques.
Les données montrent que le Mexique a un climat continental et un climat tropical, avec des précipitations relativement concentrées et un ensoleillement abondant la plupart du temps.C'est également l'une des régions les plus venteuses de l'hémisphère sud, ce qui la rend très adaptée au déploiement de centrales photovoltaïques et de projets éoliens, qui constituent également la source d'énergie pour les projets d'hydrogène vert..
Du côté de la demande, le Mexique étant limitrophe du marché américain où il existe une forte demande d'hydrogène vert, il existe une décision stratégique visant à établir des projets d'hydrogène vert au Mexique.L’objectif est de tirer parti de la baisse des coûts de transport pour vendre de l’hydrogène vert sur le marché américain, notamment dans des régions comme la Californie, qui partage une frontière avec le Mexique, où des pénuries d’hydrogène ont récemment été observées.Le transport lourd longue distance entre les deux pays nécessite également de l’hydrogène vert propre pour réduire les émissions de carbone et les coûts de transport.
Il semblerait que Cummins, leader américain de l'énergie à hydrogène, développe des piles à combustible et des moteurs à combustion interne à hydrogène pour les camions lourds, avec pour objectif une production à grande échelle d'ici 2027. Les opérateurs de camions lourds opérant à la frontière entre les États-Unis et le Mexique ont manifesté un vif intérêt pour cette évolution.S’ils peuvent se procurer de l’hydrogène à un prix compétitif, ils prévoient d’acheter des camions lourds à pile à hydrogène pour remplacer leurs camions diesel existants.
Heure de publication : 19 avril 2024
